停車場(chǎng)這種場(chǎng)合在城市生活中可謂是很重要了，經(jīng)常有開(kāi)車出行到處找車位的情況。隨著車流量的不斷增加，停車場(chǎng)建設(shè)工程也備受關(guān)心，塑料土工格柵在停車場(chǎng)建設(shè)當(dāng)中有著相當(dāng)大的作用。

　　雙向拉伸塑料土工格柵是由聚合物聚合物經(jīng)擠壓、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。這種材料在縱向和橫向都有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土體中同樣可以提供理想的連結(jié)體系，使承載和擴(kuò)散更有效，適合于大面積永久承載的地基加固。

　　適用工程：

　　雙向塑料土工格柵適用于各類堤壩及路基、護(hù)坡、洞壁及大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭、貨場(chǎng)等永久性承載地基的加固。

　　談到塑料土工格柵相信不少人都對(duì)這種材料不陌生了，究竟是怎樣的性能使得它這么受施工的歡迎呢?具體的情況大庚科技廠家來(lái)跟大家分享一下!

　　在塑料土工格柵的制造過(guò)程中，隨著加熱和拉伸過(guò)程，聚合物會(huì)重新排列和取向，增強(qiáng)分子鏈之間的耦合力，使網(wǎng)格更加規(guī)則，接合點(diǎn)更厚，從而達(dá)到提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率僅為原板的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，會(huì)有更好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。塑料土工格柵是由拉伸形成的方形或矩形聚合物網(wǎng)，根據(jù)制造時(shí)拉伸方向的不同，可分為單軸拉伸和雙軸拉伸兩種。它在擠出的聚合物片材(主要是聚丙烯或高密度聚乙烯)上打孔，然后在加熱條件下進(jìn)行定向拉伸。單向拉伸網(wǎng)格僅通過(guò)沿板的長(zhǎng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸網(wǎng)格通過(guò)沿垂直于其長(zhǎng)度的方向連續(xù)拉伸單向拉伸網(wǎng)格制成。

　　根據(jù)墻板的存在，土工格柵加筋土擋墻有兩種類型:帶墻板的加筋土擋墻和不帶墻板的加筋土擋墻。

　　帶面板的加筋土擋墻可分為整面板加筋和組合面板加筋。目前廣泛使用的是裝配式面板加筋土擋墻，裝配式面板的模塊通常有矩形、六邊形、十字形、L形、槽形等。面板模塊設(shè)計(jì)可以根據(jù)工程環(huán)境的需要靈活預(yù)制成各種形狀，可以提供良好的視覺(jué)效果;彩色水泥也可以用來(lái)增加墻面的藝術(shù)性。無(wú)面板加筋土擋墻又稱包裹式或包裹式加筋土擋墻。墻面由填充土壤的網(wǎng)袋組成，然后用土工格柵包裹。每層土工格柵由專用連桿連接成一個(gè)整體。網(wǎng)袋中的填土已經(jīng)混有適合當(dāng)?shù)厣�長(zhǎng)的草籽、灌木籽和花籽，幾個(gè)月后長(zhǎng)成綠色生態(tài)墻。這樣既保護(hù)了土工格柵的安全，又美化了擋土墻的工程環(huán)境。帶面板的加筋土擋墻可以根據(jù)不同的環(huán)境，考慮美觀要求，做成不同的形狀和結(jié)構(gòu)，可以有效融入周圍環(huán)境。

其實(shí)塑料雙向土工格柵使用的范圍相當(dāng)廣泛，而且也不斷的開(kāi)發(fā)應(yīng)用在新的場(chǎng)合，希望這點(diǎn)大家能夠有所了解