停車場這種場合在城市生活中可謂是很重要了，經(jīng)常有開車出行到處找車位的情況。隨著車流量的不斷增加，停車場建設工程也備受關心，塑料土工格柵在停車場建設當中有著相當大的作用。

　　雙向拉伸塑料土工格柵是由聚合物聚合物經(jīng)擠壓、成板、沖孔后再縱向、橫向拉伸而成。這種材料在縱向和橫向都有很大的拉伸強度，這種結構在土體中同樣可以提供理想的連結體系，使承載和擴散更有效，適合于大面積永久承載的地基加固。

　　適用工程：

　　雙向塑料土工格柵適用于各類堤壩及路基、護坡、洞壁及大型機場、停車場、碼頭、貨場等永久性承載地基的加固。

　　談到塑料土工格柵相信不少人都對這種材料不陌生了，究竟是怎樣的性能使得它這么受施工的歡迎呢?具體的情況大庚科技廠家來跟大家分享一下!

　　在塑料土工格柵的制造過程中，隨著加熱和拉伸過程，聚合物會重新排列和取向，增強分子鏈之間的耦合力，使網(wǎng)格更加規(guī)則，接合點更厚，從而達到提高其強度的目的。其延伸率僅為原板的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，會有更好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。塑料土工格柵是由拉伸形成的方形或矩形聚合物網(wǎng)，根據(jù)制造時拉伸方向的不同，可分為單軸拉伸和雙軸拉伸兩種。它在擠出的聚合物片材(主要是聚丙烯或高密度聚乙烯)上打孔，然后在加熱條件下進行定向拉伸。單向拉伸網(wǎng)格僅通過沿板的長度方向拉伸制成，而雙向拉伸網(wǎng)格通過沿垂直于其長度的方向連續(xù)拉伸單向拉伸網(wǎng)格制成。

　　根據(jù)墻板的存在，土工格柵加筋土擋墻有兩種類型:帶墻板的加筋土擋墻和不帶墻板的加筋土擋墻。

　　帶面板的加筋土擋墻可分為整面板加筋和組合面板加筋。目前廣泛使用的是裝配式面板加筋土擋墻，裝配式面板的模塊通常有矩形、六邊形、十字形、L形、槽形等。面板模塊設計可以根據(jù)工程環(huán)境的需要靈活預制成各種形狀，可以提供良好的視覺效果;彩色水泥也可以用來增加墻面的藝術性。無面板加筋土擋墻又稱包裹式或包裹式加筋土擋墻。墻面由填充土壤的網(wǎng)袋組成，然后用土工格柵包裹。每層土工格柵由專用連桿連接成一個整體。網(wǎng)袋中的填土已經(jīng)混有適合當?shù)厣�長的草籽、灌木籽和花籽，幾個月后長成綠色生態(tài)墻。這樣既保護了土工格柵的安全，又美化了擋土墻的工程環(huán)境。帶面板的加筋土擋墻可以根據(jù)不同的環(huán)境，考慮美觀要求，做成不同的形狀和結構，可以有效融入周圍環(huán)境。

其實塑料雙向土工格柵使用的范圍相當廣泛，而且也不斷的開發(fā)應用在新的場合，希望這點大家能夠有所了解